Forfatter: Steinar Warland
-
Ekspressen – starten på eventyret
«EKSPRESSEN» ble kontrahert av, for oss ukjent person/reder i 1960 som Supramar PT20 Cargo (rent lastefartøy) hos Leopoldo Rodriquez Shipyard i Messina. Navnet var da «COSTRUZIONE N.071» og byggenummer 71. Maskinsjef/maskininspektør Anton Gundersen var DSDs representant ved byggeverftet i 1960 og 1961, når hydrofoilbåtene «VINGTOR», «SLEIPNER» og «EKSPRESSEN» ble bygget og overlevert fra verftet. I…
-
Spesifikasjoner
«EKSPRESSEN» ex «COSTRUZIONE N. 071» *) Her følger en oppsummering av båtens spesifikasjoner. Kjenningssignal JXPE IMO 0000000 ikke tildelt. Brutto register tonn 69,10 brt **) Netto register tonn 39,70 nrt **) Lettskipsvekt [Wls] 26,21 tonn [i følge Italiensk Tollvesen] Lengde 19,50 meter Bredde I 7,386 meter Bredde II 5,06 meter Dypgående I 1,16 meter Dypgående…